Pesquisa Personalizada

segunda-feira, 31 de dezembro de 2007

Singapore Airlines - 9V-SKA



Singapore Airlines. Airbus A380-841, registro 9V-SKA (cn 003), em 31 de dezembro de 2007.

Location:
Sydney Kingsford Smith Int'l Airport - YSSY, Australia

Registro fotográfico de Abram Chan The HKADB Spotters.

Disponível em:
http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6165019

segunda-feira, 24 de dezembro de 2007

Feliz Natal e um Próspero Ano Novo



Olá pessoal...
Com o advento daas comemorações de fim de ano, estou saindo do ar por uns dias. Mas logo volto...
Oportunidade em que desejo a todos os meus amigos e visitantes um Natal Feliz e um Ano Novo repleto de muitas realizações e alegrias!!!
José

sábado, 22 de dezembro de 2007

Untitled (NetJets) - N127QS



Boeing 737-7BC BBJ, matrícula N127QS (cn 30327/356). Samedan (St. Moritz) - Oberengadin (SMV/LSZS). Switzerland, 22 de dezembro de 2007.

Registro fotográfico de Peter Unmuth, disponível em:

sábado, 15 de dezembro de 2007

Air Canada (C-FITU)



Air Canada

Air Canada. Boeing 777-333/ER, registro C-FITU/732 (cn 35254/626). Montreal - Pierre Elliott Trudeau International (Dorval) (YUL/CYUL). Canada - Quebec, December 8, 2007
Belíssimo registro, pouso suave!!!

Disponível em:

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6180205&nseq=180

quinta-feira, 13 de dezembro de 2007

United Parcel Service (UPS)



United Parcel Service (UPS). Boeing 757-24A(PF), registro N418UP (cn 23905). Em 13 de dezembro de 2007.

Location:
Seattle Boeing Field/King County - KBFIUSA - Washington

Photographer:
Rick Schlamp

Disponível em:
http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6164926

terça-feira, 11 de dezembro de 2007

Airbus Industrie - A380-841



Airbus Industrie. Airbus A380-841, registro F-WWJB (cn 007). São Paulo - Guarulhos International (Cumbica) (GRU/SBGR). Brazil, December 11, 2007. Primeira visita ao Brasil!!!

segunda-feira, 10 de dezembro de 2007

A Nova VARIG




Varig, Boeing 737-8AS. Sao Paulo - Guarulhos International (Cumbica) (GRU/SBGR) Brazil, December 10, 2007.

Nova Pintura, frota crescendo...


Avião gigante da Airbus pousa em Cumbica



Airbus A380-841, matricula F-WWJB (cn 007)


10/12/2007 - 11h44


Pouco antes das 11h40 desta segunda-feira, pousou no Aeroporto Internacional de São Paulo (Cumbica) o maior avião comercial do mundo: o A380, fabricado pela Airbus. O 'gigante' veio no último domingo da França, direto para Buenos Aires (Argentina), de onde partiu hoje, às 9h10, com destino ao Brasil. Segundo a fabricante, o avião veio a São Paulo para um evento promocional, e também para testar as condições da pista do aeroporto paulista, que é uma das únicas do país que tem possibilidade de receber seu pouso. O A380 fica no Brasil até esta terça-feira.

A380 toca, pela primeira vez, o solo brasileiro ...

FOTOS DO POUSO EM SÃO PAULO
VEJA ESPECIAL DO UOL SOBRE O AVIÃO
INFOGRÁFICO: CONHEÇA O AIRBUS A380
FOTOS DO PRIMEIRO VÔO EM SYDNEY

O A380 precisa de uma pista de 60 metros de largura e 2,6 km de comprimento para pousar 'confortavelmente', informou o superintendente do aeroporto de Cumbica, João Márcio Jordão. No período da tarde, às 15h, o avião fará um vôo de apresentação de duas horas e levará a bordo cerca de 200 pessoas, entre empresários da área da aviação, jornalistas e outros convidados. O destino não foi revelado. O avião, que tem 73 metros de comprimento, 24,1 metros de altura, peso máximo de decolagem de 560 toneladas e é capaz de transportar mais de 800 passageiros em classe única, apresenta um desafio aos aeroportos de todo o mundo devido às suas medidas. Companhias aéreas só devem começar a operar com o A380 no Brasil a partir de 2010, de acordo com o consultor da Airbus no Brasil, Mário Sampaio.
Fonte: http://noticias.uol.com.br/ultnot/2007/12/10/ult23u793.jhtm

sexta-feira, 30 de novembro de 2007

A Nova VARIG - N204DN



Varig. Boeing 767-3Y0/ER, matricula da ex proprietária XL Airways, N204DN (cn 26204/464), em Shannon (SNN / EINN). Ireland, November 30, 2007 (HOJE)!!!

"O primeiro Boeing 767-300, com as novas cores da VARIG". Os créditos da foto estão no rodapé da mesma.

Disponível em:

http://www.airliners.net/photo/1300215/L/

domingo, 25 de novembro de 2007

Brasileirinho fazendo sucesso no exterior!



Frontier Airlines (Republic Airlines). Embraer 170-100SE, matricula N872RW (cn 17000143), November 25, 2007. San Francisco Int'l - KSFO. USA - California, fotografia de Nick Rose.

Cada vez mais a Embraer conquistando seu espaço na fabricação e entrega de aviões ao mercado da aviação comercial mundial.

World Airways Cargo - N276WA



World Airways Cargo. McDonnell Douglas MD-11(F), registro N276WA (cn 48632), em November 25, 2007. Bournemouth-Hurn - EGHH. United Kingdom

Disponível em:

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6120895&nseq=149

Northwest Airlines - N813NW



Northwest Airlines. Airbus A330-323X. Registro N813NW (cn 799), em 25 de novembro de 2007.

Location:
Amsterdam Schiphol Airport - EHAM, Netherlands.

Fotógrafo: Jeffrey Mossing

Disponível em:
http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6165234

sexta-feira, 2 de novembro de 2007

Ocean Air - PR-OAT


Fokker F28-100 (F100) (cn 11411), matricula PR-OAT. Aeroporto Internacional Afonso Pena (CWB/SBCT). Em 1º de novembro de 2007. Grande temporal.

Sobre a aeronave:

Construído em 1992, foi equipado com dois motores Rolls-Royce RR Tay 650-15. Voou pela primeira vez em 07 de agosto de 1992, matricula PH-EZB.

Adquirido em 12 de setembro de 1992 pela American Airlines, foi matriculado N1426A:

http://www.planepictures.net/netshow.php?id=90065

Em 2004, foi armazenado em MOJAVE:

http://www.airliners.net/photo/Untitled-(American-Airlines)/Fokker-100-(F-28-0100)/0933454/L/&sid=668fa32b9c3128207ed3ce86b50b4ee6

Em 22 de abril de 2007 foi transferido para a OceanAir, matriculado PR-OAT:

http://www.airliners.net/photo/OceanAir/Fokker-100-(F-28-0100)/1692507/L/&sid=fbf83e584f91161c9e7b0638bb248876

Em 1º de maio de 2010, com a incorporação da empresa pela AVIANCA, passou a chamar-se Avianca Brasil, mudou a bandeira, porém, manteve a mesma matricula:

http://www.airliners.net/photo/Avianca-Brasil/Fokker-100-(F-28-0100)/1717098/L/&sid=fbf83e584f91161c9e7b0638bb248876



quinta-feira, 1 de novembro de 2007

Gol - PR-GOX - Afonso Pena

Dois momentos: PR-GOX (B737-700) e PR-GTJ (B737-800). Aeroporto Internacional Afonso Pena - Curitiba (São José dos Pinhais). Em 1º de novembro de 2007 (grande temporal).

segunda-feira, 29 de outubro de 2007

KLM - Royal Dutch Airlines

KLM - Royal Dutch AirlinesKLM - Royal Dutch Airlines. McDonnell Douglas MD-11, registro PH-KCE (cn 48559/575). Willemstad/Curacao - Hato (CUR/TNCC), Netherlands Antilles, October 29, 2007. Belíssimo registro fotográfico!

sexta-feira, 26 de outubro de 2007

TAM recebe primeiro Airbus-A340-500

26/10/2007 - 13h38
TAM recebe primeiro Airbus-A340-500 para 267 passageiros.

Publicidade da Folha Online.

A TAM Linhas Aéreas recebeu nesta sexta-feira seu primeiro Airbus-A340-500. A aeronave será utilizada pela companhia na operação do novo vôo diário para Frankfurt, na Alemanha, a partir de 30 de novembro. Com este novo avião, a TAM passa a ter 94 modelos da Airbus (15 A319, 66 A320, 2 A321, 10 A330 e 1 A340).

O A340-500 recebido pela TAM tem capacidade para transportar até 267 passageiros, com 42 assentos na classe Executiva e 225 na Econômica. Ainda em novembro, o segundo A340-500 chegará à TAM para também fazer a rota São Paulo-Frankfurt.

Embora seja o maior dos modelos da Airbus operados pela TAM, o MD-11 é o avião com maior capacidade da companhia, 279 lugares. Os três aviões desse modelo fazem a rota São Paulo-Milão.

Neste ano, a TAM já recebeu 21 aeronaves, sendo 17 aviões da família A320 (A319, A320 e A321), 1 A340 e três MD-11. Com este A340, a companhia passa a contar com uma frota operacional de 110 aeronaves, sendo 94 modelos da Airbus, 13 F-100 e três MD-11. A companhia planeja encerrar 2007 com 111 aviões e prevê uma frota de 136 aeronaves até o final de 2011.

quinta-feira, 25 de outubro de 2007

A380-800


25/10/2007 - 07h52

Após comemoração de luxo a bordo, A380 chega a Sydney e conclui seu primeiro vôo comercial.
O Airbus A380 da Singapore International Airlines (SIA) aterrissou no aeroporto de Sydney na manhã desta quinta-feira, pelo horário de Brasília, concluindo seu primeiro vôo comercial. O avião gigante partiu do aeroporto de Changi, em Cingapura, com 471 passageiros e cerca de 30 tripulantes. A viagem até a Austrália durou pouco mais de sete horas. O avião saiu de Cingapura às 8h16 (22h16 de quarta-feira, em Brasília) e pousou em Sydney às 17h20 (5h20 de Brasília).

A ESTRÉIA DO GIGANTE

Fotógrafos registram o momento da aterrissagem do vôo inaugural do A380

A aeronave foi do aeroporto de Changi, em Cingapura, para Sydney, na Austrália

O vôo teve 471 passageiros e 30 tripulantes, mas a aeronave acomoda mais de 800
Vários fotógrafos e curiosos foram acompanhar a chegada do superjumbo no Aeroporto Internacional de Sydney, mas o dia nublado frustrou a expectativa daqueles que esperavam tirar boas fotos do momento histórico. Antes da decolagem, fontes da empresa aérea chegaram a revelar temores de que o mau tempo poderia provocar um atraso na chegada à Austrália. O único imprevisto, no final, foi o fato de o maior avião do mundo não poder sobrevoar a cidade, como estava planejado, devido a uma mudança na pista que seria usada para a aterrissagem. Para quem estava dentro do avião, contudo, as primeiras impressões foram positivas. Um jornalista do "Channel Ten", a bordo do avião, informou por telefone que todos ficaram "encantados" com o avião. A comemoração a bordo teve champanhe e caviar. No início do vôo, o piloto Robert Ting deu as boas-vindas aos passageiros. "Estamos honrados por oferecer o primeiro vôo oficial. Sentem-se, relaxem e aproveitem o vôo", disse.A capacidade máxima é de 800 passageiros na classe turística, mas a SIA adaptou o avião para 399. Há ainda 60 poltronas na classe executiva e 12 suítes de luxo, com monitor de televisão com tela plana, camas cobertas com lençóis desenhados por Givenchy e mesas de trabalho. Os que compraram lugares nos compartimentos especiais foram servidos com champanhe Don Perignon rosé 1996 e diversos vinhos. Para comer, coxa de pato com geléia de cerejas, vitela e macarrão chinês com frutos do mar. Julian Hayward pagou US$ 100.380 por uma das suítes (valor máximo dos bilhetes). Em outra viaja Thomas Lee, da Califórnia, que também foi passageiro do primeiro vôo comercial do Boeing 747, entre Nova York e Londres, em 1970.Ernest Graaff embarcou na classe executiva e confessou estar "emocionado por ser parte da história". "Sou um louco por aviões grandes e adoro tudo o que se relaciona com eles", afirmou.As passagens foram leiloadas pelo site eBay e os passageiros pagaram entre US$ 560 e US$ 100.380 pelos bilhetes. No total, a companhia arrecadou cerca de US$ 2 milhões em sua estréia, valor que será doado à Associação do Câncer de Pulmão de Cingapura, a dois hospitais infantis em Sydney e à ONG Médicos Sem Fronteiras.As medidas do 'gigante' impressionam: são 73 m de comprimento, 24,1 m de altura, 79,8 m de envergadura (distância de uma ponta da asa a outra), peso máximo na decolagem de 560 toneladas, capacidade para até 870 passageiros, velocidade máxima de 1.076 km/h e alcance de 15.200 km. Especialistas da indústria de aviação chegaram a duvidar da viablidade do projeto, que lança um desafio de adaptação aos aeroportos - só 12 cidades em todo o mundo podem receber o avião gigante. No entanto, a partir de domingo, a empresa deve começar a prestar um serviço regular de conexão entre Cingapura e Sydney.No total, a Airbus já vendeu 189 unidades do A380, para 17 clientes, de acordo com Sampaio. Alguns dos clientes são Air France, Lufthansa, Singapore Airlines e Emirates - só esta última comprou 47 aviões e lidera o ranking de mais unidades adquiridas.A entrega para a SIA foi feita com dois anos de atraso por causa de problemas de comunicação entre as equipes da Airbus na França e Alemanha, onde o avião foi fabricado. O atraso não atrapalhou as negociações, e a Singapore Airlines espera receber outros 19 aviões entre 2008 e 2010.*Com "EFE"

terça-feira, 23 de outubro de 2007

A nova VARIG - PR-VBE

Boeing 737-800, prefixo PR-VBE (cn 29920), em 23 de Outubro de 2007.
Aeroporto Internacional do Galeão, Rio de Janeiro (SBGL).

sábado, 20 de outubro de 2007

World Airways - N277WA

World Airways. McDonnell Douglas MD-11(ER), regsitro N277WA (cn 48743), em October 20, 2007. Location: Atlanta Hartsfield Int'l Airport - KATL, USA - Georgia. Créditos na foto

quarta-feira, 17 de outubro de 2007

Singapore Airlines - A380


Singapore Airlines. Airbus A380-841, registro 9V-SKA (cn 003). Singapore - Changi (SIN/WSSS). Singapore, October 17, 2007.

Retornando de seu primeiro vôo comercial.

Disponível em:

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6086421&nseq=417

sábado, 13 de outubro de 2007

A pedido - TRIP ATR 42-300 - PP-PTC


TRIP Linhas Aéreas, ATR 42-300, prefixo PP-PTC (cn 035) October 13, 2007. São Paulo, Aeroporto de Guarulhos - SBGR Brazil.

sábado, 6 de outubro de 2007

Northwest Airlines - N814NW


Airbus A330-323X, matricula N814NW (cn 806). Paris - Charles de Gaulle (Roissy) (CDG/LFPG). FranceOctober 6, 2007


World Airways

World Airways. McDonnell Douglas MD-11, registro N271WA (cn 48518), em October 06, 2007. Atlanta Hartsfield Int'l Airport - KATL, USA - Georgia. Créditos na foto!

sexta-feira, 28 de setembro de 2007

EL AL - Boeing 747-458



Boeing 747-458, matrícula 4X-ELB (cn 26056/1032). Tel Aviv (Jaffa) - Ben Gurion (Lod) (TLV/LLBG). Israel, September 28, 2007

terça-feira, 25 de setembro de 2007

B747-400 KLM - PH-BFI


KLM - Royal Dutch Airlines, Boeing 747-406M, prefixo PH-BFI (cn 25086/850), Amsterdam - Schiphol (AMS / EHAM). Netherlands, September 25, 2007

FedEx Express - N610FE

FedEx ExpressFedEx Express. McDonnell Douglas MD-11F, registro N610FE (cn 48603/551). Manchester - International (Ringway) (MAN/EGCC). UK - England, September 25, 2007.

sábado, 22 de setembro de 2007

Star Air (Maersk Air) - OY-SRN

Cologne / Bonn (- Konrad Adenauer / Wahn) (CGN / EDDK)Germany, September 22, 2007, prefixo OY-SRN (cn 23326/124)

sábado, 18 de agosto de 2007

Oasis Hong Kong Airlines - B-LFC


Boeing 747-481, matricula B-LFC (cn 29263/1204), Off-Airport - Eastbourne. UK - England, August 18, 2007.

Registro fotográfico de Jenny Coffey, disponível em:

http://www.airliners.net/photo/Oasis-Hong-Kong/Boeing-747-481/1252554/L/&sid=b3b29b68a78f9c36bf5330dbca151669

Sobre a aeronave:

Construído em 1999, foi equipado com quatro motores General Electric CF6-80C2B5F. Voou pela primeira vez em 04 de março de 1999.

Adquirido novo pela ANA All Nippon Airways, em 30 de março de 1999, foi matriculado JA404A:

http://www.airliners.net/photo/All-Nippon-Airways/Boeing-747-481/0909204/L/&sid=c4d042fb886936bfd3af429462aa708c

Adquirido pela OASIS Growth (Hong Kong), em maio de 2007, matriculado B-LFC.

Mudança de titularidade com a mesma matricula para Oasis Hong Kong Airlines, registrada em meados de 2007.

Em 09 de abril de 2008, a Oasis Hong Kong Airlines teve as operações cessadas, o B-LFC foi armazenado em Marana - Pinal Airpark (Silver Bell AHP) (MZJ). USA - Arizona, em meados de 2008:

http://www.airliners.net/photo/Oasis-Hong-Kong/Boeing-747-481/1492065/L/&sid=713dc8ee283519567d33d3786833a00e

Em 10 de julho de 2008, foi rematriculado N263SG pelo WFBN - Wells Fargo Bank Northwes (leasing?, credor?)

Adquirido pela Atlas Air em 10 de maio de 2010, mantendo a mesma matricula:

http://www.airliners.net/photo/Atlas-Air-(SonAir)/Boeing-747-481/1696713/L/&sid=713dc8ee283519567d33d3786833a00e

terça-feira, 31 de julho de 2007

Qatar Airways


Qatar Airways. Airbus A340-642X, registro A7-AGA (cn 740). Paris - Charles de Gaulle (Roissy) (CDG/LFPG). France, July 31, 2007

terça-feira, 24 de julho de 2007

Jet Airways - VT-JEA


Boeing 777-35R/ER, matrícula VT-JEA (cn 35157/627). Mumbai (Bombay), Chhatrapati Shivaji International (Sahar/Santa Cruz) (BOM/VABB). India, 11 de julho de 2007.

Registro fotográfico de Nitin Sarin, disponível em:

segunda-feira, 16 de julho de 2007

Oasis Hong Kong Airlines


Boeing 747-481, matricula B-LFC (cn 29263/1204), Fairford (FFD / EGVA). UK - England, July 15, 2007.

Registro fotográfico garimpado na rede, informações adicionais serão bem vindas.

Sobre a aeronave:

Construído em 1999, foi equipado com quatro motores General Electric CF6-80C2B5F. Voou pela primeira vez em 04 de março de 1999.

Adquirido novo pela ANA All Nippon Airways, em 30 de março de 1999, foi matriculado JA404A:

http://www.airliners.net/photo/All-Nippon-Airways/Boeing-747-481/0909204/L/&sid=c4d042fb886936bfd3af429462aa708c

Adquirido pela OASIS Growth (Hong Kong), em maio de 2007, matriculado B-LFC.

Mudança de titularidade com a mesma matricula para Oasis Hong Kong Airlines, registrada em meados de 2007.

Em 09 de abril de 2008, a Oasis Hong Kong Airlines teve as operações cessadas, o B-LFC foi armazenado em Marana - Pinal Airpark (Silver Bell AHP) (MZJ). USA - Arizona, em meados de 2008:

http://www.airliners.net/photo/Oasis-Hong-Kong/Boeing-747-481/1492065/L/&sid=713dc8ee283519567d33d3786833a00e

Em 10 de julho de 2008, foi rematriculado N263SG pelo WFBN - Wells Fargo Bank Northwes (leasing?, credor?)

Adquirido pela Atlas Air em 10 de maio de 2010, mantendo a mesma matricula:

http://www.airliners.net/photo/Atlas-Air-(SonAir)/Boeing-747-481/1696713/L/&sid=713dc8ee283519567d33d3786833a00e

domingo, 15 de julho de 2007

Oasis Hong Kong Airlines - B-LFC


Boeing 747-481, matricula B-LFC (cn 29263/1204), Fairford (FFD/EGVA). UK - England, July 15, 2007. 


Registro fotográfico de Andrew Dickie, disponível em: 


Sobre a aeronave: 

Construído em 1999, foi equipado com quatro motores General Electric CF6-80C2B5F. Voou pela primeira vez em 04 de março de 1999. 

Adquirido novo pela ANA All Nippon Airways, em 30 de março de 1999, foi matriculado JA404A: 


Adquirido pela OASIS Growth (Hong Kong), em maio de 2007, matriculado B-LFC. 

Mudança de titularidade com a mesma matricula para Oasis Hong Kong Airlines, registrada em meados de 2007. 

Em 09 de abril de 2008, a Oasis Hong Kong Airlines teve as operações cessadas, o B-LFC foi armazenado em Marana - Pinal Airpark (Silver Bell AHP) (MZJ). USA - Arizona, em meados de 2008: 


Em 10 de julho de 2008, foi rematriculado N263SG pelo WFBN - Wells Fargo Bank Northwes (leasing?, credor?) 

Adquirido pela Atlas Air em 10 de maio de 2010, mantendo a mesma matricula:



sábado, 7 de julho de 2007

Finnair - A340-300


Finnair. Airbus A340-311. Registro OH-LQA (cn 058). Helsinki (HEL/EFHK), Julho, 2007.

Disponível em:

http://www.airliners.net/photo/Finnair/Airbus-A340-311/1228603/L/&sid=8153ac8209077cde3d2dc82855dca14f

World Airways - N271WA

World Airways. McDonnell Douglas MD-11, registro N271WA (cn 48518), em July 07, 2007.

Location: Leipzig-Halle - Schkeuditz - EDDP, Germany.

Photographer: Georg Noack - Dresden Rules – Spotters

Disponível em:
http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6018018

domingo, 1 de julho de 2007

Virgin Atlantic Airways - GVWIN


Airbus A340-642, matrícula G-VWIN (cn 736). Mumbai Chhatrapati Shivaji Int'l - VABB. India, July 01, 2007. 

Registro fotográfico de Vishal Jolapara, disponível em:

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6026265

quarta-feira, 20 de junho de 2007

Thai - A 340-500


Thai Airlines. Airbus Insdustries. A 340-541, matricula HS-TLD (cn 775). Los Angeles (HGW/KLAX). June 20, 2007.

terça-feira, 22 de maio de 2007

Emirates B777-300 - A6-EBR


Emirates, Boeing 777-31H/ER, prefixo A6-EBR (cn 34483/578). Aeroporto de London - Heathrow (LHR / EGLL)UK - England, May 22, 2007

sexta-feira, 18 de maio de 2007

quarta-feira, 25 de abril de 2007

Canada 3000




Canada 3000. Airbus A330-202. Registro C-GGWB (cn 211). Manchester - International (Ringway) (MAN / EGCC)UK - England, September 8, 2001

Registro fotográfico de Chris Sheldon, disponível em:
http://www.airliners.net/photo/Canada-3000/Airbus-A330-202/0187904/L/

domingo, 15 de abril de 2007

MD-11 - Martinair - PH-MCP


Martinair, McDonnell Douglas MD-11CF, prefixo PH-MCP (cn 48616/577), Amsterdam - Schiphol (AMS / EHAM)Netherlands, April 15, 2007

quarta-feira, 28 de março de 2007

Malaysia Airlines - 9M-MRD


Boeing 777-2H6/ER, registro 9M-MRD (cn 28411/84). Zurich (- Kloten) (ZRH / LSZH). Switzerland, October 2, 2005.

Registro fotográfico de Fabian Gysel,disponível em:

http://www.airliners.net/photo/Malaysia-Airlines/Boeing-777-2H6-ER/0937534/L/&sid=96b0648c00a70076a62bb032929c9a07

terça-feira, 27 de março de 2007

Royal Air Force Transport Command

Royal Air Force Transport Command. De Haviland Comet C.2 (cn 6024), registro XK669.

Recebida em uma de minhas listas. Informações adicionais serão bem vindas.

Construído em 03-11-53, equipado com motores RR Avon Mk 118.
Inicialmente matriculado G-AMXB, pela BOAC. Convertido para a versão Comet T.2 em 1957. Transferido para a RAF, matriculado XK669. Desmontado em BZZ.


segunda-feira, 26 de março de 2007

KLM - Royal Dutch Airlines - PH-BFN


Boeing 747-406, registro PH-BFN / FN-005 (cn 26372/969). Philipsburg / St. Maarten - Princess Juliana (SXM / TNCM). St. Maarten, July 2, 2005.

Registro fotográfico de Chris Starnes, disponível em:

http://www.airliners.net/photo/KLM---Royal/Boeing-747-406/0892964/L/&sid=96b0648c00a70076a62bb032929c9a07

domingo, 25 de março de 2007

Real Linhas Aéreas - Douglas DC-3


Real Linhas Aéreas. Douglas DC-3, registro PP-??? (cn ?).
Informações adicionais serão bem vindas!

sábado, 24 de março de 2007

VARIG



Varig. Boeing 707-345C, registro PP-VJY (cn 19840/679). Rio de Janeiro - Jacarepagua (SBJR). Brazil, October 1976.

Fantástico registgro fotográfico de Vito Cedrini, disponível em:
http://www.airliners.net/photo/Varig/Boeing-707-345C/1158438/L/

sexta-feira, 23 de março de 2007

Convair CV-990-30A-5 Coronado - N5606



American Airlines. Convair CV-990-30A-5 Coronado, matricula N5606 (cn 10).


Registro garimpado na rede, créditos na foto.

Sobre a aeronave:

Construído em 1961, foi equipado com quatro motores GE CJ-805-23B.

Adquirido pela AA em janeiro de 1962 foi matriculado N5606, recebendo o número de frota 606.

Transferido para a LIA - Lebanese International Airways em 21 de outubro de 1966, matriculado OD-AEX.

W/O reportado em 28 de dezembro de 1968 (destruído pelo Comando Israelense como retaliação)


Photo courtesy of American Airlines.

Disponível em:

quinta-feira, 22 de março de 2007

Tupolev



Fotografia recebida em uma de minhas listas. Dados adicionais serão bem vindos!

terça-feira, 20 de março de 2007

Airbus Industrie - Um "tail strike" intencional


Airbus Industrie. Airbus A340-642, registro F-WWCA (cn 360). Toulouse - Blagnac (TLS / LFBO). France, July 27, 2001.

Registro fotográfico de French Frogs Aviation Pictures, disponível em:
http://www.airliners.net/photo/Airbus-Industrie/Airbus-A340-642/0219906/L/