Pesquisa Personalizada

sexta-feira, 14 de julho de 1995

Lockheed L-749A Constellation - N494TW



Constellation Group. Lockheed L-749A Constellation. Registro N494TW (cn 2601), em 14 de julho de 1995. Location: Santa Maria - KSMX, USA - California. Photographer: Frederic Kogut - 360° Spotter

Maravilhoso registro fotográfico disponível em:
http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=5940321

Comentário do fotógrafo:

"Sunset shot of the beautyful Constellation silhouette showing its classic triple tail design.This aircraft was delivered to the Air Force in 1948,it participated to the Berlin airlift operations,then used as a military VIP transport.In 1968 it was retired and flown to Davis-Monthan AFB for storage, at this time the aircraft had flown just about 15000 hours. In 1970,it was sold to auction,and converted into a "sprayer" by Christler Flying Service,spraying budworm killing products over infected forest,registered N9464.Then,in 1979 sold to Les Arrosages Castor/Beaver Air Spray Inc. who transfered it in 1980 to Conifair Aviation for the same purpose of spraying over the province of Quebec infected forests,and was registered C-GXKO.In 1984,Conifair sold it to actor John Travolta who bought it with the intention of restoring it,but instead sold it to the Constellation Group in 1987,Travolta registered it as N494TW,(TW for Travolta Wings).In 1991 The Constellation Group did a wonderful job restoring it to its original "Military Air Transport Service" livery,just like when delivered new.In 1992,it started touring the airshow circuit and in 1998 flew across the Atlantic to do a European airshow circuit.In 2005 it was sold to United Technologies (Pratt & Whitney Division) and donated to Korean Air for static display at their training facility at Jeju Island, South Korea and will most probably never fly again,wich in my opinion is pretty sad".

Sua tradução, é mais ou menos isso:

“Registro da maravilhosa silhueta beautyful do Constellation no por do sol que mostra seu projeto triplo e clássico da cauda. Este avião foi entregue à força aérea em 1948, tendo participado das operações do “airlift de Berlim”, usado então como um transporte militar VIP. Em 1968 foi aposentado, e voou a Davis-Monthan AFB para ser armazenado. Nessa época o avião tinha voado aproximadamente 15000 horas. Em 1970, foi vendido e convertido em um “pulverizador” pelo Christler Flying Service, registrado como N9464. Em 1979 vendidos ao Les Arrosages Castor/Beaver Air Spray Inc. que o transferiu, em 1980, à Conifair Aviation para a mesma finalidade da pulverização sobre a província de florestas infectadas do Quebec, registrado como C-GXKO. Em 1984 a Conifair vendeu-o ao ator John Travolta que o comprou com a intenção de restaurá-lo, mas foi orientado a vende-lo ao Constellation Group em 1987. Travolta registrou seu Constellation como N494TW, (TW iniciais de Travolta Wings). Em 1991 o Constellation Group fêz um trabalho maravilhoso de restauro, deixando como fora entregue para o "Military Air Transport Service". Em 1992, começou excursionar o circuito do airshow e em 1998 voou através do Atlântico para fazer um circuito europeu do airshow. Em 2005 foi vendido à United Technologies (Pratt & Whitney Division) e doado à Korean Air para exposição de estática em sua base de treinamento localizada em Jeju Island, South Korea.

“O mais provável é que nunca voará outra vez, que em minha opinião é consideravelmente triste”.